2019-09-12

為了防止地鐵隧道在施工過程中，有毒有害氣體超標(biāo)帶來的危險(xiǎn)。

避免因有害氣體含量高，對(duì)施工人員身體健康、隧道工程安全造成毀滅性災(zāi)害。

切實(shí)保護(hù)人身、機(jī)具和工程安全。特制訂隧道有害氣體檢測(cè)及通風(fēng)管理制度：

一、監(jiān)測(cè)有毒有害氣體的內(nèi)容

有毒有害氣體是隧道施工中，從煤層、巖層和隧道圍巖中逸出的各種有害氣體（其中主要成份是俗稱沼氣的甲烷、二氧化碳、一氧化碳、氮、重?zé)N及其化合物，包括乙烷、丙烷、丁烷等氣體）的總稱。

是大量植物沉積埋藏在地下深處，在缺氧情況下經(jīng)地層高溫高壓的作用下在進(jìn)入煤的變質(zhì)碳化過程中產(chǎn)生的氣體。

有毒有害氣體通常以氣壓袋形式存在，當(dāng)氣壓袋被刺破（如鉆眼）后，由于穩(wěn)定的滲入、嚴(yán)重散發(fā)或者突然涌入，在開挖區(qū)域?qū)⒂杏卸居泻怏w出現(xiàn)：伴隨一定地質(zhì)擾動(dòng)，有毒有害氣體也會(huì)以強(qiáng)烈爆發(fā)的形式（通常含有大量煤塵）產(chǎn)生。

溶在地下水中的有毒有害氣體氣體進(jìn)入隧道后，氣體會(huì)從水中釋放出來，進(jìn)入隧道空氣中。

根據(jù)隧道有害氣體的實(shí)際情況，有毒有害氣體（CH4）、一氧化碳（CO）、二氧化碳（CO2）、硫化氫（HS）作為主要監(jiān)測(cè)對(duì)象，而把一些含量低、濃度小的有害氣體作為輔助監(jiān)控對(duì)象。

二、人員配置

成立以現(xiàn)場(chǎng)副經(jīng)理為組長的隧道施工有害氣體管理小組，指定專人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)的有害氣體管理工作，強(qiáng)化對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)管。

配備2人進(jìn)行有害氣體監(jiān)測(cè)。分白班與夜班。做到分工明確、責(zé)任明確，保證有害氣體監(jiān)測(cè)的及時(shí)性及精確度。

一發(fā)生情況直接，撤離作業(yè)人員并向有害氣體管理組領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)。

隧道作業(yè)人員（包括管理人員、施工人員及特種作業(yè)人員）應(yīng)該接受相應(yīng)的有毒有害氣體隧道安全施工基本安全知識(shí)培訓(xùn)。

制定并落實(shí)隧道施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理制度。

制定用火安全制度，不得在隧道內(nèi)抽煙、攜帶火種等，加強(qiáng)用電安全管理，提供電力安全防范等級(jí)。

及時(shí)消除安全隱患，確保隧道施工任務(wù)安全順利完成。

三、氣體監(jiān)測(cè)與分析

1、監(jiān)測(cè)頻率及位置

因本隧道為非有毒有害氣體隧道，因此監(jiān)測(cè)頻率較有毒有害氣體隧道少，（但考慮不同斷面偶爾出現(xiàn)煤矸石的狀況），故在圍巖變化時(shí)必須進(jìn)行監(jiān)測(cè)，同時(shí)每班監(jiān)測(cè)不得少于1次，遇有突發(fā)氣體時(shí)，每班可根據(jù)情況進(jìn)行多次監(jiān)測(cè)，監(jiān)測(cè)時(shí)每一百米檢測(cè)3個(gè)斷面，每個(gè)斷面測(cè)五個(gè)點(diǎn)：即拱頂、兩側(cè)拱腰處和兩側(cè)墻腳處，掌子面處應(yīng)多測(cè)幾點(diǎn)。

重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的風(fēng)流和場(chǎng)地包括：開挖面回風(fēng)流，各種機(jī)械附近20m處以及隧道頂部局部凹陷有害氣體易于聚集處等；地質(zhì)破碎帶處應(yīng)及時(shí)檢查。

2、監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)整理與分析

檢測(cè)儀人員在洞內(nèi)檢測(cè)的同時(shí)，做好各種有害氣體濃度變化的記錄，并及時(shí)匯總分析，指導(dǎo)隧道安全施工，如遇特殊情況及時(shí)向值班負(fù)責(zé)人報(bào)告，以便采取緊急應(yīng)對(duì)措施。

四、管理措施

1、檢測(cè)儀器專人保管、充電，應(yīng)隨時(shí)保證測(cè)試的準(zhǔn)確性。按各種儀器說明書要求，對(duì)需要大修的儀器應(yīng)送國家認(rèn)定機(jī)構(gòu)進(jìn)行修復(fù)。

2、每次檢測(cè)應(yīng)及時(shí)填寫在記錄本上，并定期逐級(jí)上報(bào)。

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